ＯＨＮＩＳＩ－ＹＡ　自転車部

ほぼ２年に一度の王滝　参戦 　今回　私は１０回目

いままで大雨でも強行！だったのですが

今年は　当日に大型台風接近の予報で　初？の中止に

去年も大雨だったようですね～

残念ではあるものの　ある意味　ほっとしましたが・・・・はしです。


ロードのコンポ

シマノのアルテで十分　なんなら１０５でもね～とは思ってるのですが
(実際　10年前の１０５　５年前のデュラ　違いがあまりわかりません（汗））

でも　いざ　買うとなると・・・・ま～趣味ですから（汗）

私には　猫に小判　豚に真珠・・・・ってことですが

９１００　買ってしまいました。

もう１１速になったのは何時のことか？？

ま～１１速になっても速くなるわけでは無いですし

ま～エエか・・・と今に至って

ただ　周りがすべて？１１速の現在　そろそろアップデートをと考え出したころ

ちょっとチェーンを巻き込んだりして　要交換？



そのときは　どついてしのぎましたが

経年劣化で　こんな感じ



削れて　ちょっと凹んでます。（汗）

こちら９１００



複雑なリンクになって　シマノさん的にはエエのかも？ですが

以前のシンプルなのがエエと考えるのは　保守的すぎるのか？

とりあえずは　ストレス無く　サクサク変速できるのでエエのですが

トラブルが無かったころの旧型と比べたらどうだろうか？
（今となっては無理ですけど）


リヤは　シングルテンション？になって・・・・わかりません（汗）

フロント同様　リヤも　ワイヤー固定とか　少し煩わしいですね。

メーカー側の考えは　「メンテナンスはお店に任せる」って考えですかね。


レバー　これは　手の小さな私には　握り部分がコンパクトになってエエ感じ

おまけに　レバーをハンドルに近づけた時

旧レバーは　隙間が空いて　なんだかな～～って感じが

今回は



この見た目が　私にとっては「ヒット」ですね（笑）



チェーンの箱を開封して　でできたのが



以前　同様のパーツでやらかしたことありますよね。

実際　流通したのかは　知りませんけど。

ときどきありの　欠陥？初期ロットでのトラブルで　改善されてこっそりとか。

そういや　カーボンクランクは　雑誌では　話題になりましたが　見ること無かったですね。

OEMで　どこかのメーカー製かもね。（汗）



こちらは　ま～ええか？？



これを現行品に変えないとアドバンテージが発揮されないかもですがね。（滝汗）

今日の雨を想定した　　月曜　夜練

カナーん　ちくっとさん　いばにゃんと　私

通常　何処へいっても格下ですが

見通しの良いところでは　ことごとく４０ｋオーバー

サカロに着く前に　帰ろうかな？と思った・・・・リッチー２号です。


チェーン交換

これで一通りメンテナンスは　終了かな？

３年使った　と言ってもロードの１年の距離には程遠いですが

並べるとこのとおり



約半コマ分　伸びてますね～～

里山遊びならこのままでええですけど

そこは「王滝」ですからね。（笑）

新品チェーンをいったん脱脂し　注油

脱脂すると　なんだかギシギシしますね。

チェーンのコマの内部まで十分浸透させたいので



ポリ袋に入れて　オイルにどぶ漬け！

ここまですれば　十分いきわたるでしょう。

使うオイルは



ま～他にもエエのあるかもですが

私的に　いちばん慣れ親しんでるので

もちろん普段に使うには「ウエット」のオイルはちょっとね。

以前は　デュラ（XTR相当）グレードやから　ずいぶんダウングレードなんですがね。



まー　早く１１速？に変えなはれ！ってことですかね。

ちなみに　いまだ９速・・・・ロードは１０速（汗）

ただ　ロードは近々　１１速にアップできそうですが。

MTBって　ギヤが離れていて　ロードから乗り換えるとケイデンスに違和感　大有りです

MTBのギヤって　どんな歯数なのか？？

それすら知らず（滝汗）

MTBは　遊びの部分が多いので　あんまり細かいとこはエエですかね。

いよいよ王滝が　迫ってます。

後　乗るのは２～３回

頼みの火曜が来週も雨のようですね～

長距離ライドができていないのがちょっと不安・・・・・リッチー２号です。

今日はこんなの・・・



トレックのポンプです。

チューブレスを一押しにする　私としては　入手が遅かったか？

ただ　こちらのポンプでも



何不自由なくチュウブレスを運用できていたので

しいて欲しいとは思わなかったのだが（汗）

今までのと比べると



ちょっと背が高い

と　やっぱり　大きい！　重さもね

当然伸ばすと・・・この差が



身長１６４ｃｍの私には　高さが気になりますね。

ひらめのヘッド？



やっぱり使いやすさはなんとも言えず

日常使いにするには　交換必至かな？

購入動機は　今までのがちょっと不調で（まだ使えてますが）

買うならちょっと気になっていたトレックに。

もう初期トラブルとかの心配もないでしょうしね。

ただ

タイヤ交換（チューブレス）時以外は　当分旧型かな？

王滝を前に　サムライフォードも買ったので



シーラントもちゃんと入れておきました。

ブシュ～～～と一発

当然　基本を踏まえてるので　通常のポンプでもエエのですが

これはこれで気持ちエエですね。

今日はH川さんと　ロングライド予定でしたが

朝　起きると・・・・どんより　

今にも降ってきそうな感じで　急遽　中止に

結果から言えば　走れたかな？

ま～途中で降られるよりはね・・・・リッチー２号です。


で　すぐに帰れる近所のお山へ

王滝想定で　Wトラックを行ったりきたり

峠方面は　最近歩く方も少ないか？

道は荒れ放題・・・・以前は頑張れば　全乗りできたのですがね～～

時にはこんなの（汗）



でっかいのが鎮座してます。

ここの前後は乗れるので　ちょっとだけ・・・・



わずかな時間でこんな感じ

これで乗れますよね。

ただ　もう少し進むと・・・・悲しい看板が



こんな看板が無ければ　ガレ部分を整備（どけるだけですが）するのですがね～～

今日（火曜）で　「土」は　最後かな？

後は　メンテナンス・・・・



タイヤとチェーンは交換かな？

ま～　ロードは乗りますけどね。

昨夜　ジャージに着替えてたら

嫁が　「久しぶりに乗るんや？」と

確かに　ちょこっと疲れが取れずに休んでましたが・・・リッチー2号です。


王滝までもう2週間

そろそろ召集令状がつくころか？

王活　先週は登りを中心に　今週は長時間と　対策はしてるものの

そういや　「猿１０」してないな～～と　思い立ったら

一月ほど前　MTBで実施しるものの　暑さで　８回ほどでリタイヤ

昨夜はロードで・・・・めちゃめちゃ向かい風でしたが

順調にラップを重ねることができ

といっても　衰えは感じても　進化はかんじられない（汗）

途中から　初の90分切りを意識するものの　いつも通りの感じで終了

ま～エエか？って　ただ　かなりの向かい風だったので　条件が良ければ・・・。

あと乗れるは3～4回　そのタイミングで雨　降りませんように。