もうちょっとの間 組めません(涙)

家庭の事情で めちゃピンチです。

いちおう 来週 再来週と シクロにエントリーしてるものの

さてさて どうなることか?

堺は 午前中で帰ってこれそうなんやけど・・・・はしです。

恒例のメンテナンス

BBのトラブルは AGさんのおかげで解決

フレームは シマノの普通のBB規格でええと思ってます。

ただ いろんなメーカーが いろんな規格を立ち上げ

いろんな 利点もあるかもですけど

トラブル(異音)とかも・・・・

今回は こんなの

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セラミックベアリングで 回転はよさそうです!

さてさて どれだけ続くのか??

で 今日は さっそく 

と言っても まだ ちょこっとパーツが揃わず

本格的に組めるのは 月末か?

私にしては珍しく? 話題のパーツも(汗)

ま~揃った時には すぐに組めるように

こんなことから

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お店だと グラインダーで チュイ~~~ンと 削れば すぐですよね。

個人で そんなのは持ってないわけで

当然 こんなので シコシコ(汗)

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ショップに任せれば エエのですけど

こんなことも 趣味の一環??

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かっちりとした タッチ・・・・たぶんね


こちらは シフト用のアウター(ちょっとピンボケですが)

右から シマノ 切りっぱなし 私が削ったの


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ブレーキのほうと違って さほど 変わらんかな??

アウターの仮組して 長さの確認とか・・・

短めが 好きかな?

ポジションとか ほぼ変えること 無いので

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早く残りのパーツ 着たらエエのですけど

ま~ この時期 ロードには 乗りませんしね。(汗)


貴重な時間

タカタのエアバック

1100億円ほどで和解?される見込みだとか?
(リコール費は 別)

ま~ 確かに欠陥は あったのかも

またアメリカでは 11人ほど 亡くなって

200人ほど怪我をされたようですが・・・・

逆に どんだけの命を救ったのか??

昔々 初めて? ホンダがレジェンドに採用したエアバックが

事故で役立ったとき 菓子折りを持って 本田の方がお礼?にいったとか(笑)

さてさて 今後 どうなるのでしょうね・・・・はしです。


3日はお決まりの AG 初乗り

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和歌山店では 20人ほど

通常 火曜定休の私にとっては

アバンギャルダーとして 非常に貴重な時間です。

矢の宮さま~伊太祁曽さま

いつもの 粉河寺さんでなく 今年は 淡島さま

AG熊取さんとの合流の都合かな??

TIMEが 修理中に付き シクロ車で

いつもより まったり?だったので なんとか追従

ただ もうちょっと刺激があっても良かったか??

でもそれだと シクロ車だと 切れきれかもね(汗)

餅は餅屋 ロードは ロードバイクの方が エエのは解ってますが

路面を選ばず いい加減に走っても なんとも無い

最近 ロードバイク太いタイヤを履くことが ちょっと理解できたかな。

レースを考えず ほどほどな走りなら シクロ車の選択もありかも?

ま~ 確実に 走りは重くなりますけどね。


次回 ご一緒できるのは お盆? 

いや ゴールデンウイークかな??

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます

本年も宜しくお願いします


初乗りは やっぱりMTBから・・・

ということで 毎年恒例 北の山へ

最近は お正月限定って感じですがね

お昼は 嫁 実家ということで わずか 尾根 一本!

そんな わずかなライドですけど

希少なAG仲間が

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集まってくれました。

私にとっては 複数で走れる 貴重な機会です。

10分ほど 押しが続きますが

最高にエエ尾根やと思ってます。

下り始めれば 30分ほどですけどね

時間のある方々は 次 行ってもらって・・・(汗)

好天続きで 明日は AG初乗り

ロードですけど ドック入り中につき

シクロバイクで

ま~ なんとかなるでしょう!

こんな事から モチベーションを(汗)

自転車のテンションが 昨今 下がり気味

ブログの更新頻度からも 如実に表れてますね~~

継続は・・・とか思ってみても・・・それが難しく

カスタネットの維持を心がけながらも

強度は さっぱり・・・・・はしです。


恒例の メンテナンスを始めてますが

BBのゴリッと感から 交換(取り外し)を試みるものの

片側が 固着??

BB30に スリーブを挿入してシマノBBを使用

それが 固着して スリーブ事 供回り(滝汗)

さっそくAGさんへ 入院中

めったに 調整とかで 持ち込むこと ないですけど

こんな時は 頼りにしてます。

しんちゃん店長さんから 早速 無事に取り外せたとのこと

一安心ですね。 おおきにです。

後は BB をどこのメーカーにするか??

一応 決めたものの 流石にこの時期

部品とか 届かないかな。

今年中には 退院できないですかね。

ま~季節は OFFなので エエのですけど

昨夜はこんな事

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最近所フレームは ワイヤーが 内装されてること多いですが

メンテナンスは 「外」のほうが エエですよね

ただ BB下を通るワイヤー部分は ちょっとね

ということで これは MTBでは よくやることですが・・・ね

ライナーの先は

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こんなこと

というのも こちらのゴム

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中に 段付きの一工夫されていて

そこに 引っかかる

そのままだと 知らぬ間に 抜けてきますからね。

メンテ(オーバーホール)といっても 掃除みたいなもの

ただ 回転部分で ????な状態の部品とかは(今回はBBとか)

交換・・・今回はほかにも プーリーとかも

そんなことしてると 早く走ってみたくなる(速くではなく(汗))

モチベーションの増強?には エエですね。



恒例の

F-1のストーブリーグ

急な ロズベルグの引退をうけ

逆に引退を撤回するやら しないやらの方も

可夢偉とか もう無いのやろな~~。

日本で勝ちまくってる・・・ってこともなく

結果だけ見てると なんだかな~~って感じで

無料放送もなくなり

日本人ドライバーは不在

頼みのホンダも・・・・・はしです。


ワイヤーの交換は 毎年のこと

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アウターとかの痛みは ほぼ無いような・・・

ただ インナーの一部分は こんな状態に

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コーティングが剥がれて これじゃーね。

毎回 思うのですけど

シフトワイヤーの差し込み口

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もうちょっと何とかならなかったのか

めちゃ入れにくい・・・

フロントフォークを抜くと

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デュラグリスが 泥状態に なってます。

ま~ ベアリングは 大丈夫そうですね。

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ここまでは 毎年のルーティーン

で ここからは各年かな?

まずは ほぼフレーム単体に

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といっても ワックスかけ って感じですけど

ここで あかんとこを発見

BBがゴリってます(汗)

要交換なので 外さないと・・・・・

あれれ・・・一個が・・・・固着してる???

これは AGさん 頼みかな(汗)


以前に 頂いてたこれ

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着けてみるものの

やっぱり 純正部品のようなわけにはいかず

却下かな~~

まだ 純正のゴム 販売されてるやろか?

シマノさん 非情やからな~~。

今年 シクロ車を買ったので

当分 こちらは 大事にしながら乗らないとね。








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はし

Author:はし
はしです。
火曜日は ロード・MTBで遊んでいます。

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